數(shù)控卡盤車床的原(yuán)理(lǐ)是，利(lì)用(yòng)卡(qiǎ)盤(pán)扳手轉動(dòng)圓周上(shàng)的三個傘(sǎn)齒中的任一個(gè)。從而帶動(dòng)平(píng)麵螺紋(wén)轉動並帶(dài)動(dòng)三(sān)個卡爪一(yī)齊移動(dòng)，起(qǐ)到自定心(xīn)裝(zhuāng)夾工(gōng)件(jiàn)作(zuò)用(yòng)；從機(jī)械(xiè)結(jié)構(gòu)上看，卡(qiǎ)盤(pán)的(dí)三個傘齒具(jù)有相(xiāng)同(tóng)功(gōng)能，但(dàn)是經過(guò)仔(zī)細檢測，三(sān)個(gè)傘(sǎn)齒裝(zhuāng)夾工件(jiàn)的精(jīng)度並(bìng)不一(yī)樣(yàng)，相差也較大。在(zài)檢測中(zhōng)把三個傘齒分別(bié)標(biāo)上a,b,c；檢(jiǎn)測(cè)用的試(shì)棒(bàng)和檢(jiǎn)測方(fāng)法，數量為10根，並按順序(xù)排好，按不(bù)同車床(chuáng)進行檢測(cè)。

 

　　數(shù)控卡盤車床的產(chǎn)品特點(diǎn)：

　　1，機(jī)床(chuáng)精(jīng)度高(gāo)，主軸采(cǎi)用(yòng)哈爾濱軸(zhóu)承BEARING高(gāo)精密(mì)度(dù)雙(shuāng)滾珠軸(zhóu)承支承(chéng)，噪(zào)音低(dī)，精(jīng)度(dù)高(gāo)，穩定性(xìng)好。

 

　　2，可車(chē)削各(gè)種(zhǒng)回轉(zhuǎn)表(biǎo)麵(miàn)，如(rú)圓柱(zhù)麵(miàn)，圓(yuán)錐麵，特(tè)形麵等，並(bìng)能(néng)進(jìn)行切槽，車(chē)螺(luó)紋，鏜，鉸(jiǎo)加工(gōng)，效(xiào)率(shuài)高(gāo)，適(shì)用性強(qiáng)。

 

　　3，床身導軌經(jīng)超(chāo)音(yīn)頻淬火後精磨(mó)，硬(yìng)度高，剛性(xìng)好。

 

　　4，滾珠(zhū)絲杆采(cǎi)用(yòng)整(zhěng)體(tǐ)內循環絲杆，配(pèi)對(duì)角接觸球(qiú)軸承支承並預緊(jǐn)。導軌，絲杆等(děng)采用集中自(zì)動(dòng)潤(rùn)滑，具有運動靈活(huó)，減少熱變形，精(jīng)度(dù)穩定的(dí)特點。

 

　　5，電動四工位(wèi)刀(dāo)架(jià)采用(yòng)精(jīng)密(mì)齒(chǐ)盤定位(wèi)，重(zhòng)復(fù)定位精度高(gāo)。

 

　　6，尾(wěi)架具有快(kuài)速凸輪(lún)夾(jiā)緊裝(zhuāng)置，工(gōng)作效率(shuài)高(gāo)。尾(wěi)座套筒內(nèi)有(yǒu)防止鑽頭旋轉(zhuǎn)的(dí)裝(zhuāng)置，避(bì)免了因誤(wù)操(cāo)作(zuò)引(yǐn)起的(dí)鑽(zuān)頭旋(xuán)轉(zhuǎn)而(ér)損傷(shāng)尾(wěi)座套(tào)筒內孔錐(zhuī)度，有(yǒu)效的保護(hù)了(liǎo)尾(wěi)座部(bù)件。